கூறுகள்
எங்கள் ஈர்ப்பு பெல்ட் ஸ்லட்ஜ் தடிப்பாக்கி சிறந்த தரமான கியர்மோட்டார், உருளைகள், வடிகட்டி பெல்ட் மற்றும் வலுவான கட்டுமானத்துடன் வருகிறது. செயல்பாட்டின் போது பெல்ட்டை சுத்தம் செய்ய இது துருப்பிடிக்காத எஃகு முனைகளுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது பெல்ட் தடிப்பாக்கியின் தொடர்ச்சியான செயல்திறனை உறுதி செய்யும். செயல்பாட்டின் போது பெல்ட் தானாகவே காற்று சிலிண்டர்களால் சீரமைக்கப்படுகிறது. குறைந்த முதலீட்டில் இயந்திர நீரூற்றுகள் அல்லது தானியங்கி செயல்பாட்டிற்கான காற்று சிலிண்டர்கள் மூலம் இது பதற்றப்படுத்தப்படுகிறது.

வேலை செய்யும் கொள்கை
ஈர்ப்பு விசை பெல்ட் கசடு தடிப்பாக்கி, ஒரு நெய்த துணி பெல்ட் மூலம் கசடுகளிலிருந்து தண்ணீரை அகற்ற ஈர்ப்பு விசையைப் பொறுத்தது. முதலாவதாக, குழம்பு மற்றும் ஃப்ளோக்குலேட்டிங் பாலிமர் கண்டிஷனிங் தொட்டியில் சமமாக கலக்கப்படுகின்றன. அவை திடமான ஃப்ளோக் துகள்களாக மாறுகின்றன, அவை கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு எளிதில் நீர் நீக்கப்படும். பின்னர், அவை ஈர்ப்பு வடிகால் மண்டலத்திற்குள் பாய்கின்றன.

வடிகட்டுதல் பெல்ட்டில், ஃப்ளோக்குலேட்டட் சேறு சீராக விநியோகிக்கப்படுகிறது. பெல்ட்டின் செயல்பாட்டின் போது, ​​வடிகட்டி பெல்ட்டின் ஒரு மெல்லிய வலை மூலம் ஈர்ப்பு விசையால் இலவச நீர் அகற்றப்படுகிறது. சேறு நகர்த்தப்படும் போது, ​​சிறப்பு கலப்பைகள் தொடர்ந்து சுழன்று, சேற்றை பெல்ட்டின் அகலம் முழுவதும் விநியோகிக்கின்றன. சேறு தடித்தல் செயல்முறையை அடைய மீதமுள்ள இலவச நீர் மேலும் அகற்றப்படுகிறது. இந்த வழியில், ஈர்ப்பு பெல்ட் சேறு தடிப்பாக்கி செயலாக்க நேரம் மற்றும் நீர் உள்ளடக்க விகிதம் இரண்டையும் வெகுவாகக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது.

வடிகட்டலுக்குப் பிறகு, இலவச நீரின் திடப்பொருள் உள்ளடக்கம் 0.5‰ முதல் 1‰ வரை இருக்கும், இது வாங்கப்பட்ட பாலிமரின் வகைகள் மற்றும் அளவுடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது.